Leica Pegasus Two

Plataforma de sensores para la captura de la realidad independiente de vehículos y aplicaciones

Leica Pegasus Two mejora los proyectos tradicionales y crea nuevas oportunidades de negocio. Fortalece el concepto de una plataforma multisensor, esta puede estar combinada con cámaras aéreas para la modelación de ciudades, imágenes térmicas para la detección de pérdidas de energía y cámaras adicionales para la evaluación del pavimento, sensores de contaminación para evaluar la calidad del aire y un radar de penetración terrestre para la administración de instalaciones subterráneas. Basta con realizar la captura de datos una vez para generar numerosas fuentes de ingresos. Logrando precisiones de grado topográfico, los datos de realidad capturados crean nuevas oportunidades de negocio y le permiten tomar proyectos más grandes.

Levantamiento móvil

Gane tranquilidad en esta era de disrupción digital al incrementar eficiencia y rentabilidad. El sistema Pegasus Two es altamente rentable. Al trasladar el sitio de trabajo a la oficina, los empleados están más seguros, disminuyen las primas del seguro y las visitas al sitio de trabajo son más cortas.

Levantamiento digital móvil comparado con el levantamiento tradicional con 10 mm de precisión

Costos 3,9 veces menores

Entrega 2,6 veces más rápida

Tiempo en el campo 5,8 veces menor

Consiga los datos una vez, véndalos numerosas veces: amplíe sus fuentes de ingresos recopilando datos adicionales con sensores innovadores

Cámara de Pavimento

La combinación del perfilador láser de bajo ruido Z+F 9012 con la innovadora cámara de pavimento del Pegasus: Two, amplía las funciones de análisis.

  • Índice de grietas en el pavimento
  • Índice IRI
  • Extracción de señales viales
  • Análisis de libramiento

Radar de penetración de la superficie

Detecte instalaciones en el subsuelo y peligros potenciales antes de excavar para evitar dañar la infraestructura de servicios públicos al escalar a Pegasus: Stream.

  • Detección de tuberías
  • Cambio de densidad para fugas de agua
  • Detección de cavidades
  • Objetos enterrados

Sensor térmico

Detecte la pérdida de energía y el sobre calentamiento en la red eléctrica para evitar costosas actividades de mantenimiento.

  • Temperatura del transformador
  • Funcionamiento de los fusibles
  • Auditoría e inspección energética en zonas residenciales
  • Misiones de búsqueda y rescate

Rentabilidad inmediata

Con el levantamiento digital se eliminan múltiples inversiones en equipo y se maximiza el tiempo de los empleados en su totalidad. Esta plataforma completa, junto con el software de flujo de trabajo completo, reduce el tiempo en campo y oficina entre el 40 % al 60 % comparado contra el levantamiento tradicional y le asegura capturar cada detalle en campo.

Cree nuevos modelos de ingresos

Basta con escanear la zona una vez para generar numerosas fuentes de ingresos a partir de un conjunto de datos. Con puertos externos de sincronización, puede conectar sensores adicionales, incluidos sensores de contaminación, cámaras térmicas y radares de penetración del suelo. Los datos de precisión de calidad topográfica le permiten trabajar en proyectos adicionales mayores.

Independiente de vehículos

La Pegasus: Two es una solución independiente de vehículos y aplicaciones, por lo que es apta para levantamientos en carretera, vías férreas y agua. Captura datos de nubes de puntos e imágenes calibradas en un recorrido y, en combinación con SiRail Suite, permite realizar tareas de pos-procesamiento para satisfacer todas las necesidades de desarrollo y mantenimiento de vías férreas. Ahorre tiempo con el flujo de trabajo integrado con AutoCAD y ArcGIS.

Alta precisión

Con un historial que se remonta casi 200 años en la producción de soluciones de alta precisión, la tecnología de Leica Geosystems se beneficia de un conocimiento profundo de las mejores prácticas. Con una combinación de los datos más actualizados y precisos, la Pegasus: Two garantiza que no se omite ningún aspecto crítico del terreno y proporciona el nivel de precisión que cualquier topógrafo esperaría.

Número de cámaras

8

Tamaño CCD

2000 x 2000

Tamaño de los píxeles

5.5 x 5.5 micras

Máxima frecuencia de cuadro

8 fps/cámara, equivalente a 256 M píxeles/ segundo (colectado, comprimido, almacenado)

Lentes

8.0 mm focal, reforzada; 2.7 mm focal, superior

Cobertura

360° x 270° excluida la cámara trasera que apunta hacia abajo

PC industrial multinúcleo, bajo consumo de energía, disco duro SSD de 1 TB con interfaz USB3. Conexiones USB, Ethernet e inalámbrica disponibles mediante el sistema de batería. Asistencia técnica disponible mediante la interfaz remota.

Tiempo de funcionamiento típico

9 h, versión con per lador; 13 h, versión con escáner

Voltaje de entrada VAC

De 100 min. a 240 máx. VAC con regulación automática

Corriente de entrada AC

350 W máx.

Frecuencia de entrada AC

50/60 Hz

Tiempo de carga completa

11.0 h máx., desde 0 %

Salida DC

21-29 volts

Watt/Amp-hora

2685 watts-hora/104 amper-hora

Incluye triple banda –L-Band, SBAS y QZSS– para las constelaciones GPS, GLONASS, Gaileo y BeiDou, soporte para antenas simple y dual, entrada de sensor de rueda, grado táctico sin restricciones ITAR, IMU FOG de bajo ruido.

Frecuencia

200 Hz

MTBF

35.000 hr

Estabilidad de desviación del Giróscopo (±grado/h)

0.75

Desviación del giróscopo (±grado/h)

0.75

Recorrido aleatorio angular del giróscopo (±grado/√ h)

0.1

Factor de escala del giróscopo (ppm)

300

Rango del giróscopo (±grados/s)

450

Desviación del acelerómetro (mg)

1

Factor de escala del acelerómetro (ppm)

300

Rango del acelerómetro (±g)

5

Precisión de la posición tras 10 s de interrupción

0.020 m RMS horizontal, 0.020 m RMS vertical, 0.008 grados RMS cabeceo/giro, 0.013 grados RMS rumbo.

Sensor de rueda

1000 pulsaciones por rotación, IP 67, sello de tiempo integrado para los datos del sensor de rueda (mediante el controlador GNSS). El procesamiento de los datos del sensor de rueda está integrado con el software computacional de trayectoria basado en filtros Kalman. Compatible con varios tamaños de rueda.

Plataforma giratoria

Plataforma giratoria opcional que proporciona una posición alternativa para el escáner o perfilador al tiempo que mantiene la geometría de la cámara.

Peso

51 kg (sin estuche), 86 kg (con estuche)

Tamaño

60 x 76 x 68 cm, versión con perfilador 60 x 79 x 76 cm, Leica ScanStation P20

Tamaño con estuche

68 x 68 x 65 cm

Peso

34.8 kg

Tamaño

65 x 32 x 37cm

Temperatura de operación

De 0° a 40 °C, sin condensación Nivel de protección IP52, excluido el escáner. Consulte la documentación del escáner.

Temperatura de almacenamiento

De -20° a 50 °C, sin condensación

Precisión horizontal

0.020 m RMS

Precisión vertical

0.015 m RMS

Condiciones

Sin puntos de control, a cielo abierto

Datos producidos por proyecto (comprimidos)

43 GB/h o 1.1 GB/km

Datos producidos post procesamiento (imágenes y nube de puntos)

60 GB/h o 1.5 GB/km

Tiempo de pos-procesamiento

1 h de recopilación de datos equivale a 1 h de post procesamiento sin coloración, 1 h de recopilación de datos equivale a 5 h de post procesamiento con coloración.

Imágenes

JPEG y ASCII para parámetros fotográficos

Nube de puntos

LAS 1.2. binario X,Y,Z, intensidad, valores RGB Coloración por fotografía Formato de puntos Hexagon, Recap

Frecuencia del escáner

1,000,000 puntos por segundo

Distancia de la imagen

3 m

Velocidad de desplazamiento

40 km/h

Configuración del sistema

Sin sensor de rueda, sin antena dual

Escáner por láser

ZF 9012

Longitud máxima de línea base

3.2 km

A cielo abierto, procesamiento GPS+GLONASS y diferencial de fase. Los puntos se midieron manualmente desde la nube de puntos. Se colectaron 4 veces 26 puntos de comprobación de un anillo para un total de 104 observaciones. Los puntos de comprobación se midieron con TPS y nivelación.

El error medio resultante de X,Y,Z fue de -0.004, -0.004, 0.001 metros, y la desviación estándar resultante de X,Y,Z fue de 0.011, 0.012, 0.008 metros.

Celular / Whatsapp

0996811979

Teléfono

(02 2529-120)

Dirección

Quito: Cristobal de Acuña OE3-253 y Av. América

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